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8月23日，在湯陰縣宜溝鎮(zhèn)安強(qiáng)車(chē)輪有限公司生產(chǎn)車(chē)間，工人正在緊張生產(chǎn)。安陽(yáng)市安強(qiáng)車(chē)輪有限公司是以設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售汽車(chē)車(chē)輪為一體的專(zhuān)業(yè)化企業(yè)，公司現(xiàn)有普通車(chē)輪鋼圈和特種車(chē)鋼圈兩個(gè)生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)真空鋼圈、叉車(chē)鋼圈、農(nóng)用機(jī)械鋼圈、實(shí)心輪胎鋼圈等系列產(chǎn)品，今年投資100余萬(wàn)元上馬的新型產(chǎn)品生產(chǎn)線，年產(chǎn)量達(dá)18萬(wàn)件，產(chǎn)品迅速搶占河北、河南、甘肅、內(nèi)蒙、廣東等全國(guó)市場(chǎng)，并部分出口國(guó)外市場(chǎng)，產(chǎn)值達(dá)到了近億元。

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　　安陽(yáng)市安強(qiáng)車(chē)輪有限公司是一家頗具規(guī)模的載重汽車(chē)鋼圈生產(chǎn)基地，他以可靠的質(zhì)量保證和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)深受廣大客戶(hù)朋友的歡迎。公司產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)齊全，供貨及時(shí)。還可以跟據(jù)用戶(hù)的要求定做各種規(guī)格的新型鋼圈?！　¤b于目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)的特大型自卸車(chē)和特大型非公路用車(chē)需求。經(jīng)本公司技術(shù)部調(diào)研，利用軍工技術(shù)，采用坦克車(chē)、裝甲車(chē)、工程車(chē)傳動(dòng)工藝的材質(zhì)，經(jīng)過(guò)多道特殊工藝處理，研發(fā)出中國(guó)“超級(jí)載重”鋼圈。此鋼圈具有強(qiáng)度高安全性好、護(hù)胎性好、散熱快、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，是真正的“壓不垮軋不爛”的好車(chē)輪，大大提高了汽車(chē)的安全系數(shù)，也解決了特大型貨車(chē)的后顧之憂。　　目前我公司已在山西太原、河北石家莊、河南鄭州等地都有直銷(xiāo)門(mén)市部，自投放市場(chǎng)以來(lái)深受用戶(hù)的歡迎，市場(chǎng)前景看好，目前我公司準(zhǔn)備在全國(guó)大量投放市場(chǎng)。特向全國(guó)各地誠(chéng)征代理商，歡迎有識(shí)之士與我們合作代理?！　煞N銷(xiāo)售形式：一種是公司做三包，一種是經(jīng)銷(xiāo)商做三包?！　”救a(chǎn)品只對(duì)鋼圈本身實(shí)行全包，對(duì)由于其他外力原因造成的其他各種損失，我公司概不負(fù)責(zé)?！　〈诵袠I(yè)的黃金時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨！難道我們要與這千載難逢的時(shí)代失之交臂嗎？既然不想與這真金白銀說(shuō)再見(jiàn)，那便抓住機(jī)遇，以極少的投入做一輩子的事業(yè)！

　　德國(guó)鋼企蒂森克虜伯日前宣布，將與車(chē)輪制造商Maxion展開(kāi)合作，開(kāi)發(fā)新型鋁/碳纖維材料復(fù)合式車(chē)輪，使用新材料使車(chē)輪重量大幅降低，可用于高端汽車(chē)市場(chǎng)。蒂森在汽車(chē)零配件、碳纖維以及其他輕材料領(lǐng)域具有多年的經(jīng)驗(yàn)，而Maxion在車(chē)輪制造方面掌握了先進(jìn)的技術(shù)，兩者的合作一定可以得到符合市場(chǎng)需求，并且價(jià)格合適的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品?！　′X/碳纖維材料復(fù)合式車(chē)輪有望將車(chē)輪重量在純鋁的基礎(chǔ)上降低40%，同時(shí)加工性能得到了提高，蒂森與Maxion的聯(lián)合開(kāi)發(fā)小組將盡量滿(mǎn)足客戶(hù)特殊需求的解決方案。　　一些奢侈品牌或者運(yùn)動(dòng)品牌汽車(chē)如果使用了鋁/碳纖維材料復(fù)合式車(chē)輪，可以使這些汽車(chē)在技術(shù)與設(shè)計(jì)上明顯區(qū)別于其他產(chǎn)品。對(duì)蒂森而言，與Maxion展開(kāi)合作也具有劃時(shí)代的意義，這將是碳纖維制造技術(shù)與車(chē)輪制造技術(shù)的結(jié)合，碳纖維材料今后將更多的應(yīng)用于車(chē)輪制造方面?！　〉偕奶祭w維采用了特殊的編織技術(shù)，聯(lián)合小組已經(jīng)為多家奢侈汽車(chē)品牌提供了車(chē)輪樣品進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試將在Maxion的實(shí)驗(yàn)基地展開(kāi)。此外，聯(lián)合小組還和大眾汽車(chē)展開(kāi)了合作，對(duì)實(shí)際公路上運(yùn)行的車(chē)輪表現(xiàn)進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試結(jié)果令人滿(mǎn)意，在減震以及降低公路噪音方面都取得了很大的提高。　　聯(lián)合小組將持續(xù)展開(kāi)研究開(kāi)發(fā)進(jìn)一步提高這種復(fù)合式車(chē)輪的性能。Maxion還計(jì)劃導(dǎo)入其首創(chuàng)的液態(tài)鍛造鋁板技術(shù)，這種技術(shù)可以降低車(chē)輪的鍛造成本，同時(shí)保持性能不變。　　Maxion的業(yè)務(wù)拓展與國(guó)際創(chuàng)新部門(mén)的副總裁Kai Kronenberg表示，這種鋁/碳纖維材料復(fù)合式車(chē)輪的推出將為輕量汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)改變，汽車(chē)制造商將從中獲益，而Maxion在業(yè)界的地位將進(jìn)一步得到鞏固。除了研發(fā)之外，聯(lián)合小組還將致力于推動(dòng)新型車(chē)輪在汽車(chē)制造市場(chǎng)的推廣。